Murcia en la mirada; la primavera

Como íbamos diciendo..., esta sera la versión de primavera de nuestro blog. Como era de esperar y por tiempo limitado, Murcia y este nuestro blog denotará las visibles diferencias encontradas. 

Por un lado, desde el punto de vista humano, la crisis ahora es menos crisis, ya que lo importante es llenar las terrazas de las zonas de ocio, hosteleras y de animación, antes de que el ayuntamiento expropie los dolos concedidos en etapas anteriores.

El corte ingles, es el termómetro estacional que nos indica cuando ha llegado cada estación, ya que vuelve a hacer su agosto metiéndonos en la cabeza, que este año se lleva algo que no se ha llevado nunca para que compremos, por supuesto, nosotros vamos y compramos... !!!sera por dinero¡¡¡...

Desde el punto de vista vegetal..., la flora cambia de forma, color y volumen, no es que mejore, ya que el personal que se encarga de ello, es el mismo que hasta ahora se dedicaba a dejarlo envejecer y entristecer, ahora se encargan de vestir los jardines del centro de bonitos colores en forma de plantas, de limpiar la fachada de los edificios de arboles y talas incomprensibles, dejando a la luz el estado deplorable de nuestra ciudad. 

Desde el punto de vista animal..., la fauna consigue amenizar todos los estados terrenales de la ciudad con sus bonitos presentes, mas olorosos gracias al calor, y mas abundantes gracias a que los vecinos salen a la calle en mayor numero de ocasiones, a lucir los bonitos conjuntos adquiridos en las tiendas anti-crisis, por descontado las mascotas y resto de animales de compañía también salen a los jardines a hacer sus cosas, acompañados de sus dueños, pero estos con bolsitas de autodestrucción individual. 

Salvo el elefante, que no tenia mas trompas que abdicar ante la corona cual lacayo, el resto de seres de esta ciudad intentamos sobrevivir ante lo que se nos viene encima, cosa que nadie a acertado a publicar, mañana es lunes y final de mes. 

Buena semana a todos.

Los jardines de la Ciudad, esos lugares no verdes.

Un jardín de esta ciudad, tal y como lo conocemos, no es mas que un lugar entre monstruos de hormigón que no se ha podido construir por decreto ley.

Como tal, los tenemos grandes y pequeños, en las afueras y en el centro, pero lo que no tenemos en ninguno de nuestros jardines es verde. En Murcia ciudad y en todas sus pedanías existen jardines con una riqueza vegetal que merece ser conservada en condiciones.

Se supone que nos llamaban "la huerta de Europa" y no somos capaces de mantener verde un parterre con romero, lavanda o mirto. En jardines como el de Zarandona, la hierba cubre las plantas de flor y la suciedad campea a sus anchas. En jardines históricos como el López-Ferrer las palmeras centenarias y los magnolios están consumiendose o desapareciendo. ¿Donde están los jardineros? ¿cual es su  idea de verdor? ¿es más bonico el cemento y las losetas que un buen huerto? !Vivan los señores del cemento armao¡.

Pero, eso sí, saldremos todos el día del bando de la Huerta a sentarnos en esos estupendos parterres que ya no tienen césped, a cargarnos los pocos árboles que se mantienen en pie a base de pis, vomito y restos de comida y bebida.... 

Además, este año ha sido declarado de interés turístico internacional, podremos enseñar nuestros jardines llenos de personas en su peor estado de salud junto con los deshechos en los que se habrán convertido, por todo el mundo mundial.

Señalética; educativa..., misteriosa..., funcional...

Esta nueva entrada queremos que sea un interrogante para las personas que vivimos y necesitamos la señalética para dirigirnos por las calles de esta nuestra ciudad.
Para ello queremos denotar la situación, localización, colores y formas de nuestras señales de trafico e información.

Por un lado, hemos modificado o actualizado la  situación de las placas con el nombre de las calles al principio y final de cada calle, al principio eran de chapa metálica, pequeños y de un solo color, indicaban el nombre de la calle, empotrados en las fachadas de las casas, a una altura donde se pudieran ver por los vecinos,  a una altura prudente, estas señales actualmente son mayoritariamente metálicas, están colocadas sobre las zonas de los edificios que dejan los constructores y vecinos, que no suele coincidir, sin contar con las arboledas próxima que impiden verlas, lo que nos deja en muchas ocasiones señales inútiles, inservibles o ilocalizables...

Otras señales son de cerámica, composiciones de azulejos en los edificios o construcciones en mitad de aceras y jardines, tenemos además carteles metálicos de señalización de diferentes colores, en base a la clasificación técnica, histórica y artística que como decíamos antes, la utilidad de estos carteles es bastante pobre.

La localización sigue siendo un enigma, ahora si las ves, puedes encontrar placas metálicas, en cualquier farola, en cualquier reja y/o verja, sobre un pedrolo,etc,... la visibilidad y la orientación, brillan por su ausencia. 

La moda encima de construir un tipo de señalética de colores diferentes y formas casuales en cada barrio y pedania de nuestra ciudad, esta llevando a perder unidad, criterio y sentido, primando los colores y las formas sobre la utilidad, ya os decimos, señales de información varia que no tiene utilidad.

Por ultimo, queremos recordar que si las señales de las calles, plazas, lugares publico, y edificios curiosos no se ve, adquieran un sencillo señalizador portátil por un módico precio y con instrucciones en diferentes idiomas que te hace sentir mas inútil todavía.

Donde ha quedado ir con tu mapo por las calles y preguntar a los vecinos que te cuenten quien vivió allí donde tu quieres ir, la película del edificio o que famosillo a ido antes que tu.

No nos busquen que nos encuentran.

Se llaman profesionales de la conducción...

Esto empieza a ser un blog, por aclamación popular hablaremos sobre los profesionales de la conducción, ellos se llaman así, por definición; todo aquel que vive de conducir o de la conducción. La realidad, todo aquel vive para hacer la conducción de los demas peligrosa o con peligro.

Para no esturrearnos; taxis, autobuses, transporte de mercancias, repartidores, comeciales... todos nos pensamos que la carretera es nuestra, pero ellos mas por que estan trabajando, ya hemos hablado de esto, las redondas no sabe nadie utilizarlas, ellos tampoco, los pasos de peatones, nadie los respeta, ellos tampoco, los intermitentes, nadie sabe donde estan, ellos tampoco. La norma fundamental que transpasa todos los tiempos, los mas grandes son los que mas mandan.

En Murcia y por orden de envergadura; los repartidores en sus ciclomotores son muy peligrosos, como culebras entre el trafico y la gente, se cruzan entre los carriles sin señalar nada por que tienen prisa, aparcan en cualquier sitio por que tienen prisa y nadie les puede señalar por que estan trabajando,...

Comerciales y taxistas, bueno, estos son los mejores en todo, quien no tiene una foto de un taxista o un comercial de corbata guardada en su cartera, para no olvidar. Grandes coches, siempre nuevos, lentos de narices porque viven de esto, se lo saben todo porque tienen tiempo para poder charlotear con todo el mundo, aunque no les preguntes, el codo por fuera les da ese aire de" pasaba por aqui y ya que estoy por que he venido", te felicita por haberlo visto y te da las gracias por dejarlo pasar aunque tu no lo sepas...

El autobusero,.. bueno como estan en servicios minimos los vamos a dejar hasta la proxima.

Por ultimo y no por ello menos criticable, el transporte pesado, es el rey de la carretera, por volumen pasan por delante de cualquiera y que se paren los demas, en los cruces te esperas o te esperas, en las autovias tu te tienes que apartar y ellos pasan, de los adelantamientos ni hablamos...

Los conductores de la salud, tenemos un codigo etico diferente,  vamos por delante de cualquier otro "tipo" de profesionales, siempre tienen prisa, la vida de los demas ve en su empeño, no todo el mundo vale para esto. Lo único que queremos reseñar es que utilizan las mismas carreteras que los demas, incluso al mismo tiempo...

De lo que no debemos hablar y por eso lo he dejado para el final, cuando la pantalla ya no se ve, es de las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado; policia, guardia, bomberos y militares, sobre todo de los motorizados, estos cumplen con todos los requisitos exigibles para cumplir con la norma, van en vehiculo.

El trafico solo les importa cuando ven el peligro, en nosotros claro, como son los que velan por nuestra seguridad, la ley y el orden lo usan como herramienta, no como fin.

 Eh, pero sin señalar.

Centro tecnológico de circulación vial: La redonda

Herramienta  histórico disuasoria empleada para "arrodear"  los elementos geográficos existentes al paso de la expansión de la población tras un camino, carril, carretera, etc. Tras esta entrada, nuestros querido vecinos norteños introdujeron el elemento endiablado para la circulación vial conocido como REDONDA. El pensamiento por parte de algun genio con "enchufe" de que una redonda (circular) puede eliminar o minimizar los problemas que se plantean, cuando al menos dos carreteras se cruzan en un punto, no te lleva mas que a pensar que las personas, le caiamos mal o que su casa pasaba por delante de una futura carretera.

No señor, no esta bien arremeter contra indefensos conductores que pretenden llegar al otro lado de la carretera, pero ahora dandole la vuelta a un enjambre de carriles, sin principio ni final (redonda) al cual vierte un solo carril, para incorporarse a cuatro, ...que no sabes si coger el del centro..., ya que hay dos, ...al externo..., que si que es facil incorporarse siempre que no mires ni cedas el paso, ...el interno... que solo hay que cruzar toda la redonda por mitad de los carriles, sabiendo rezar en arameo y subiendo el volumen de la radio para no oir los claxon.

Bien,  una vez dentro de la redonda, hay que dar tantas vueltas como veces necesitemos para encontrar el cartelico de la dirección por la que tenemos que salir, ojo a este momento, no todos hemos salido de una redonda, esta tarde me he encontrado un fiat multipla parado en mitad de una redonda, decidiendo si salian por donde decia el gps, el conductor o cualquiera de los otros cinco pasajeros que iban dentro. (la policia no me autoriza poner hay foto).

Creemos, segun conversaciones autorizadas en los juzgados locales, que las redondas se construyen para hundir la solvencia de los seguros y aumentar el empleo entre el sector del metal, por ello estan llenas de carteles publicitarios con fotos de dudosa constitucionalidad.

Esta entrada, queremos que sirva de apoyo a conductores y de animo a compañias de seguros, queremos con ello, sirva para consolar las lagrimas de desesperación y faringitis cronica de los conductores que susurran rezos de ayuda en el idioma universal del volante y nos aporte un decálogo para presentar en el parlamento que corresponda, el que elimine de la circulación los coches, los carriles, las redondas  y sus estatuas decorativo-ornamentales, antes de que encima nos podamos encontrar rutas turístico- funerales con visitas guiadas por "el arte en las redondas, esa nueva área de arte, paz y entretenimiento".

El arte de colocar contenedores

Seguro que existe un curso formativo de grado superior en equipamiento urbano. Una de las asignaturas debe ser Colocacion de Papeleras y Contenedores de residuos urbanos (cpcru).
El problema viene cuando los contenedores tienen que colocarlos en "zonas pobladas".
En el municipio de Murcia, tanto en ciudad como en pedanías encontramos "ristras" de contendores en las fachadas de museos, delante de monumentos, en parques infantiles, en paradas de autobus, en zonas reservadas para minusvalidos, en entradas de colegios.... En fin en los lugares peor pensados y de peor estética. Tenemos una ciudad sucia y  por la que cada vez es más dificil pasear sin encontar  papeleras, contenedores soterrados, otros amontonados y otros "ilegales", rodeados muchas veces de restos que los vecinos dejan fuera o que se han sacado para rebuscar en ellos.
Por favor, deberian crear una" brigada municipal de buen gusto" que se pasease por el municipio y como decian los antiguos: "de parte a la autoridad competente".

Pasos de peatón; !!!para peatones o para que no pasen peatones¡¡¡

Hemos descubierto en nuestra querida mirada a Murcia, que en las calzadas hay pintadas de color blanco que asemejan el lugar por donde los peatones (bicicletas, patines, corredores, motos,...), deben cruzar para llegar al otro lado. Esto que parece una perogrullada, no es mas que la aplicación de la ley de circulación en su apartado de herramientas de aplicación para el buen entendimiento de la circulación y el tráfico. Como perogrullada tiene solo la definición, ya que no solo no se usan para localizar el lugar por donde se ha de cruzar la calzada, sino que ademas se pintan con un material lo suficientemente deslizante para que cualquiera pueda perder el control y vaya al suelo en un dia humedo y/o mojado, ya sea caminando o motorizado. Si vais caminado os podeis tropezar, resbalar o caer de lo bien que están, si vais motorizados igual, os podeis resbalar, deslizar o perder el control o la amortiguación. Esta es la última incorporación, la de elevar o inflar los pasos. Por último y no por eso menos importante comentamos la señalización o colocación de los pasos en las mismas calzadas. Hemos visto colocarlos a mitad de una calle, por donde no le viene bien a nadie cruzar, por tanto pierde su utilidad, hemos visto colocarlos con semaforos para el  paso y a la vez entre dos semaforos de paso, con lo cual pierde el sentido el semaforo, hemos visto colocarlos en los cruzes de las calles, donde no solo pierde el uso por definición de lugar de paso seguro, sino que ademas cuando los vehiculos pasan por ellos pueden perde la verticalidad incluso en seco, los hemos visto colocados  incluso que no llevan a ningun lado, o a una pared, o a mitad de una calle, etc. Esperamos con esto, aportaciones varias y diversas de los blogger@s para ver si convertimos el paso de peatón en una herramienta util, tanto o más que las propias redondas que ya comentaremos.

La acera, esa gran carretera; su uso y deshuso.

Gracias a dios, un ingeniero de tráfico pensó que las personas fueran por aceras y los vehículos por la calzada. Por suerte un arquitecto lo tomó en consideración y lo llevó a cabo. Como era de esperar, un político hizo de su capa un sayo y del trabajo de un profesional una pelotera infumable, transformando un espacio matemáticamente bien calculado en un algoritmo con faltas de ortografía. Cuando paseas por las aceras de esta ciudad puede que te encuentres solo. Lo normal es que todo el mundo vaya cerca del bordillo pero sobre el asfalto. Da igual la anchura de la acera, da igual que seas niño,  una señora mayor con un carrito de la compra o una mama con un carrito de bebé, siempre es más facil ir por la calzada. Por otro lado, también es bastante peligroso ir por las aceras siendo peatón, sobre todo, si no tienes incorporado a tu cabeza un bonito retrovisor, ya que puede que una bicicleta te ataque por detrás, o de repente te encuentres dentro de una "via amable" y seas tú, el peatón el que tenga que compartir la acera, o que otro peatón montado en su whatsapp te tope... en fín ¿por donde tiene que circular el peatón?... ¿por donde tiene que construirse una acera? ...

El placer de utilizar el bus

En esta ciudad es raro el día en el que no te peleas con un conductor de autobus urbano. Es raro el día en el que las paradas no están ocupadas por contenedores, coches aparcados u otros autobuses que obstaculizan la calle. Si hacemos esto extensivo al resto de profesionales del volante la cosa se multiplica.

En hora punta los "buses"  no entran en sus paradas, la mayoria de las veces porque no pueden y las otras por no perder su puesto en la cola. No utilizan los intermitentes, ni miran por los espejos retrovisores y si vas dentro aún es peor. ¿Habeis probado un trayecto agarrados a una barra con sesenta o setenta personas alrededor, de pie y dando tumbos en cada curva? Yo sí, muchas veces.

No es agradable, no es cómodo, es ruidoso, incomodo, siempre llega tarde y además es caro.... Una ciudad sostenible?. Prueba el transporte público de Murcia y cuentanoslo.

El peligro de confundir la moda y lo moderno

Nos gustaría poner ante el común de los mortales de esta ciudad, la proximidad del día de San Valentín como reclamo comercial para levantar la situación de crisis que nos atañe. Crisis que hemos ido alimentando y que ni valentin ni su primo cupido han conseguido paliar. 

Soló el Corte Ingles y las floristerias han sacado partido de esta sítuación.. bueno y el ferretero del barrio que está utlizando el reclamo amoroso del Puente de los Peligros y alguna verja famosa más para colocar un muestrario de "candados de amor", sin saber que cuando el escritor italiano Federico Moccia publicó su novela, no penso que esto se iba a desmadrar y nacería un "rito nacional".
Como moda no esta mal, lo que nos frena a entenderla, es que en otras ciudades, se ha utilizado como reclamo para visitantes y curiosos, como forma de arte urbano y emocional más o menos discutible.
Mientras que en esta nuestra ciudad sólo sirva para que el concejal de turno, piense en darse a conocer con campañas y batidas de limpieza de rejas, verjas y puentes metálicos.

Para que se abre este blog

Todos los dias cuando salimos a la calle de nuestra ciudad nos asaltan muchas dudas de si es esta la manera de vivir que nos gusta.

Cada día hablamos en el café o en la cervecica sobre lo mal que esta todo y lo que hariamos para cambiarlo... pero no lo hacemos.
Este blog es una manera de comenzar esos cambios y un altavoz para que otros murcianos puedan expresar su idea de una "buena vida" en una "buena ciudad".